原标题：参考之资｜广州地铁增设“关站水位线”，首度明晰“五级”停运发动条件

　　8月5日，广州地铁进一步明晰停运发动条件。广州地铁对超越触及暴雨强度等极点状况下列车停运、乘客分散、车站封闭等应急处置办法进行模仿复盘，依据呈现极点条件的不同程度影响，制定收支口封闭、车站封闭、区段停运、线路停运、线网停运五种不同程度停运办法并明晰相应的发动条件。

　　在原有收支口防洪警戒线基础上新增了“关站线”，当呈现有收支口、安全地分散口水位到达“关站线”等影响车站运营的状况，广州地铁将及时安排封闭受影响车站；当外部路途大面积水淹，且积水漫进车站，导致有水流入轨行区等影响列车运转的状况，广州地铁将及时安排受影响线路部分区段甚至全线停运。

　　广州地铁集团树立了安全保证专项作业施行小组，由集团领导分线分片包保，对全线网各车站和在建工地防汛危险进行要点排查，明晰强降水等极点气候下的停运办法，并组成1支运营应急救援总队、4支线支施工总承包单位树立的专职应急救援部队及130支兼职应急抢险部队，在多个要害车站和要点工地实施24小时值勤制，极力织密汛期“防护网”、守好地铁“安全线”。

　　强化危险排查。结合广州市发布的区域易涝点清单，广州地铁赶紧加密对线座跨河桥梁的危险排查，特别是地形低洼车站、区间风亭、收支段线洞口等高危险区域，联合规划单位深化对40个收支段线和正线洞口防洪才能的评价，并依据评价状况执行补强和加高作业。一起，对在建线路与既有线路的接口、既有线路车站预留口，以及车站地下商业连接口、地下停车场、市政过街通道等防洪排水才能做全面排查，发觉缺点即时整改。

　　执行车站防汛预案。广州地铁各车站均编制了《防汛/防风作业理解卡》《一页纸预案》《防汛作战一张图》，其间，《防汛作战一张图》包含有车站三维结构图、防洪应急物资散布、车站排水才能、周边5公里河涌等信息，并要求现场全员了解把握，执行职责，保证有序高效应对突发汛情。

　　增设紧迫分散指引。为做好紧迫状况下乘客分散指引，广州地铁在各车站的站厅、站台等夺目方位新增了《紧迫分散暗示图》。从暗示图上，能够明晰看到乘客现在所在方位、紧迫分散道路、作业人员方位及联络信息，以更好地指引乘客敏捷撤离。

　　展开实战演练。安排冲击艇、动力站等防洪设备实操训练，加强乘务、调度、站务等各岗位对防飓风防汛应急预案、气候灾祸专项应急预案的把握，进步职工应对汛情的应急处置才能。

　　广州地铁本年新增购了大功率液压动力站、液压潜水泵等防洪抢险设备。一起，各车站也均已备好防洪沙包、吸水胀大袋、防洪挡板等防汛物资，要害车站、车辆段还装备了水泵、消防水带、电缆卷盘等抢险物资。

　　广州地铁表明，自发动防汛作业以来，经过增派作业人员在要害设备房和防洪要点区域进行24小时值守。值守人员需对危险点、前史水浸状况、防洪物资寄存、应急处置联络做到“四个清楚”，要点对地道收支口水位状况、车站收支口、与外单位合建口和通道等进行巡视。一起，在原有5支由施工总承包单位树立的专职应急救援部队、130支超2400人的兼职抢险部队的基础上，组成1支运营应急救援总队、4支线网专业应急救援部队，掩盖工建、供电、机电、车辆、通号等专业，并在昌岗、车陂南、汉溪长隆、员村、西塱等多个防汛要点车站设置防汛集结点。

　　广州市分外的注重地铁的防汛作业，要求各区领导、大街担任人亲身“挂帅”对线网各车站进行包保，作为联防联控担任人处理地铁防洪难点及问题。据了解，为进步应急处置功率，每个地铁站均有一张《车站联防联控职责人表》，具体挂号担任该站的区、镇街、地铁集团三级防汛职责人的名字和电话，供车站应急运用。

　　与此一起，多部分协同联动能更好地进步应急响应与处置功率。为此，广州地铁将加大力度与应急、水务、气候等部分树立杰出的联网机制，在地铁遭受飓风、暴雨等重大灾祸影响时能及时得到必定作用援助。经过与市气候部分强化协作，广州地铁将及时获取各个区域的当令降雨信息，及时预判相应区域内地铁车站防洪危险，及早研判态势，发动预案。而在市应急局的全力支撑下，广州地铁现在已与各区应急、三防、水务等部分及镇街进一步对接，及时获取各区防洪危险评价的全面资料及科学模型，为防洪危险评价供给支撑，并执行汛期联合值守、联合巡查，加强就近联合救援。